中国日，4月2日。美国最近宣布了进口汽车的25％关税，该汽车将于4月3日实施，其中涉及进口的乘用车和轻型卡车，以及主要的汽车组件等。NBC新闻报道说，即使美国总统建议消费者通过购买纯净的美国汽车来避免使用纯净的美国汽车来避免关税，但要购买纯美国汽车。
NBC报告的屏幕截图
据报道，尽管美国国内汽车品牌在美国收集汽车，但所需的大约30,000个零件在很大程度上取决于全球供应链。美国投资银行Wedbush证券的全球技术研究负责人丹·艾夫斯（Dan Ives）直言不讳地说，当前对美国自动化零件的外国购买高达40％，而“纯美国美国人是虚构的”。
另一位高级主管要求不愿透露姓名的理解。有明确的d纪念美国汽车行业适应关税的能力，认为即使本地和外国品牌选择在美国收集汽车，但许多零件仍然依赖进口。著名的汽车购物网站埃德蒙兹（Edmunds）的总监伊万·德鲁里（Ivan Drury）说：“没有汽车使用100％的美国零部件。”他正在研究汽车行业的趋势。
密歇根州立大学广阔商学院的供应链专家艾米·布罗格林·佩特森（Amy Broglin-Peterson）认为，即使自动供应链有点完整，它也可能很脆弱。在过去的几十年中，美国公司将在制造和依靠墨西哥和其他国家。他警告说：“增加零件的税款比车辆关税更大。”对外国零件征收关税的美国政府将产生综合作用，尤其是在北美。
卡塔尔的半岛电视台网站发表的一篇评论文章批评美国对进口汽车征收关税，零件将大大推动汽车价格，这将影响需求和工作。行业内幕警告说，这一步骤将对该行业造成“破坏性打击”。
半岛电视台网站文章的屏幕截图
文章说，车辆行业的税收增加政策可能是豁免的，但在许多国家 /地区涉及的车辆制造涉及的原材料在许多国家都经历了许多循环，并且每辆车的一部分都经过3-5个跨境运输。制造业。
亚当斯指出，如果美国强迫车辆制造加拿大，将这些业务搬到美国可能会花费500亿至600亿美元，并且在短时间内不会完成。他说：“我们正在寻找的是长期解决方案，不仅可以提供自动化行业，而且还必须在整个北美经济中带来稳定性s。
美国有线电视新闻网（CNN）报告说，自动化行业的打平税措施不会带来“汽车公司急于在美国生产工厂”的情况，而且由于汽车公司的成本和成本非常大，因此难以实现这一目标。
CNN报告的屏幕截图
该报告指出，墨西哥制造的汽车通常是较低的价格和盈利较低的模型，只能通过在墨西哥使用较便宜的劳动力来维持盈利能力。征收关税后，由于价格过高，可能会在墨西哥收集的一些汽车被淘汰，而汽车制造商可以选择完全停止制造这些汽车，而不是在美国工厂改用制造商。一位自动行业高管直言不讳地说：“关税造成的损失之一经常减少托管类型。”
（翻译者：GAO Linlin）
原始标题：[World Say]使用关税来补充“急于在美国生产工厂的汽车公司国家“？外国媒体：很难！”纯美国汽车“不存在！
负责编辑：Zhang Yi
